Verglaster Bremsbelag
Ein verglaster Bremsbelag ist ein Bremsklotz, dessen Oberfläche durch extreme Hitzeeinwirkung dauerhaft geschädigt wurde. Die Struktur des Reibbelags verändert sich dabei physikalisch und chemisch: Die Bindemittel (meist Harze) schmelzen, treten an die Oberfläche und erstarren dort zu einer spiegelglatten, extrem harten Schicht.
Ursachen für das Verglasen
- Überhitzung durch Dauerbremsen: Häufig bei langen Bergabfahrten (Passfahrten), Rennstreckenfahrten und extremer Überlastung
- Festsitzende Bremskomponenten: Ein klemmender Bremskolben oder ein schwergängiger Bremssattel drückt den Belag dauerhaft gegen die Scheibe, wodurch auch ohne Betätigung des Pedals extreme Hitze entsteht.
- Falsches Einfahren: Werden neue Bremsbeläge sofort durch Schock- oder Vollbremsungen extrem heiß gebremst, gasen die enthaltenen Bindemittel schlagartig aus und verglasen die Oberfläche.
- Unterforderung der Bremse: Paradoxerweise können Beläge auch durch dauerhaft extremes "Sachte-Bremsen" verglasen, da die Oberfläche durch die geringe Reibung poliert wird und die Selbstreinigung des Belags fehlt.
Symptome: Woran erkennt man verglaste Beläge?
- Massiver Verlust der Bremskraft: Trotz starkem Tritt auf das Bremspedal verzögert das Fahrzeug nur noch schwach. Die spiegelglatte Oberfläche kann sich nicht mehr in der Bremsscheibe "verbeißen".
- Lautes Quietschen: Beim Bremsen entsteht ein hochfrequentes Quietschen, da die harte Schicht auf der Scheibe schwingt.
- Optische Veränderung: Baut man den Belag aus, spiegelt und glänzt die Oberfläche wie Glas, anstatt matt und rau zu sein.
Was kann man tun?
- Leichte Verglasung: Wenn der Belag nur minimal betroffen ist, kann man ihn ausbauen und die glänzende Schicht mit grobem Schleifpapier (z. B. 80er-Körnung) vorsichtig auf einer planen Fläche abschleifen, bis das Material wieder matt und rau ist.
- Starke Verglasung: Ist die Hitze tief in das Material eingedrungen, ist der Belag spröde und dauerhaft unbrauchbar. Er muss gegen einen neuen Satz Bremsbeläge ausgetauscht werden
