Quitschen bei Sportbremsbelägen
Brakes-Shop23.de / Racing23 Stefan Kissling informiert über Quitschen bei Tuning, Sport und Racing Bremsbelägen
Ursachen für Quietschen bei Sport Belägen
- Fehlendes Einbremsen (Bedding): Sportbremsbeläge müssen speziell eingebremst werden, um ihre volle Leistung zu entfalten und eine gleichmäßige Reibschicht auf der Scheibe aufzubauen.
- Harte Materialmischung: Tuning-Beläge enthalten oft mehr Metallanteile (Semi-Metallic) oder sind gesintert. Diese Materialien neigen prinzipbedingt eher zum Quietschen.
- Thermische Unterforderung: Wenn Sportbremsbeläge im Alltag (Stadtverkehr/kurze Strecken) nicht auf Betriebstemperatur kommen, kann dies zu Quietschen führen.
- Mangelnde Schmierung: Die Rückseiten der Bremsbeläge und die Führungsbolzen im Bremssattel wurden nicht mit Anti-Quietsch-Paste geschmiert, wodurch Schwingungen auf den Sattel übertragen werden. Wir empfehlen Endless „Anti Quitsch" Silicone
- Neue Beläge auf alten Scheiben: Neue Beläge auf einer bereits eingelaufenen Scheibe mit „Rostkante" führen zu Kontaktproblemen und Quietschen.
Maßnahmen gegen das Quietschen
- Richtiges Einbremsen: siehe unsere Information Einbremsen / Bedding
- Kanten brechen (Fasen): Die Kanten der neuen Bremsbeläge können mit einer Feile oder Schleifpapier leicht abgeschrägt werden (45°-Fase), um ein "Eingraben" in die Scheibe zu verhindern.
- Bremsen-Anti-Quietsch-Paste: Tragen Sie spezielle Anti-Quietsch-Paste auf die Rückseite der Beläge (nicht auf die Reibfläche!) und die Kontaktpunkte im Sattel auf. Wir empfehlen Endless „Anti Quitsch" Silicone
- Führungen reinigen: Reinigen Sie die Führungen der Bremsbeläge gründlich von Rost und Bremsstaub.
- Reibfläche reinigen: Wenn die Beläge verglast sind, können sie mit Schleifpapier leicht aufgeraut werden.
