Sport Bremsbeläge für Keramik Bremsscheiben
Für echte Carbon-Keramik-Bremsscheiben (CCB), wie sie in Hochleistungssportwagen verbaut sind, dürfen ausschließlich dafür entwickelte Spezialbeläge verwendet werden. Ein falscher Belag kann die extrem teuren Scheiben irreparabel zerstören oder zum Totalausfall der Bremswirkung führen.
Wichtiger Hinweis vorab: Verwechseln Sie Carbon-Keramik-Bremsscheiben nicht mit staubarmen Zubehör-Bremsbelägen (wie den "ATE Ceramic") für ganz normale Grauguss-Stahlbramsscheiben.
Hier sind die mit führenden Bremsbeläge für echte Keramikbremsscheiben, aufgeteilt nach Einsatzzweck:
Für sportliche Straßenfahrer & gelegentliche Trackdays
- Endless CCDA: Dieser Belag gilt in der Tuning- und Trackday-Szene als eine der besten Alternativen zu den oft extrem teuren Originalbelägen der Autohersteller.
Für den reinen Racetrack- und Motorsport-Einsatz
- Endless CCDR: Wenn das Fahrzeug fast ausschließlich auf der Rennstrecke bewegt wird, kommen dies Spezialmischung zum Einsatz.
Wichtige Einbau- und Pflegehinweise
- Vollständiger Achstausch: Wechseln Sie Beläge an Hochleistungsbremsen niemals nur auf einer Seite oder mischen Sie unterschiedliche Hersteller auf derselben Achse.
- Einbremsphase (Bedding-in): Neue Beläge auf Keramikscheiben müssen strikt nach Herstellervorgabe eingebremst werden, um einen gleichmäßigen Transferfilm auf der Scheibe aufzubauen. Falsches Einbremsen führt zu permanentem Bremsenrubbeln und Vibrationen.
- Verschleißprüfung: Keramikscheiben verschleißen nicht primär über die Dicke, sondern durch Ausbrennen (Oxidation) im Inneren bei extremen Temperaturen. Der Verschleißzustand muss daher über die herstellerspezifischen Messpunkte oder durch Auswiegen der demontierten Scheibe ermittelt werden.
